방일객의 사전 입국 심사 필수에 미인증이라면 탑승 금지, 항공 회사에 의무

2026년 2월 21일 5:00 일경 전자판

외국인 관광객등으로 혼잡하는 간사이 국제공항의 도착 로비

정부가 특별국회에 제출하는 입관법 개정안의 전모가 판명되었다.2028년도중에 도입하는 외국인 전용의 사전 입국 심사 제도 「JESTA(제스타)」에 관해, 인증을 얻지 않은 경우는 항공기등의 탑승을 거부하도록(듯이) 사업자에게 의무 지운다.재류 자격의 갱신에 필요한 수수료의 상한도 큰폭으로 끌어올린다.

▼JESA의 도입

·단기 체재 비자 면제의 여행객이 대상

·사전에 직업이나 도항 목적의 신청을 요구하는

·인증 없으면 사업자에게 운송 금지 의무

·여러 나라를 참고에 신청 수수료를 결정

▼재류 자격의 갱신 수수료의 상한 인상

·자격 갱신시의 수수료는 10만엔　(현행 6000엔)

·영주 허가의 취득은 30만엔

·실제의 금액은 정령으로 결정한다

·심사 시스템비나 인건비에 충당한다

JESTA는 관광 등 단기 비자를 면제하고 있는 나라·지역으로부터의 방일객을 대상으로 한다.일본에의 도항전에 온라인으로 직업이나 도항 목적, 숙박 장소등의 신고를 요구한다.출입국 재류 관리청이 확인해, 문제가 없으면 인증한다.수수료도 징수한다.

불법으로 체재 기간을 넘는 오바스테이나 범죄력이 있는 사람의 입국을 막는 목적이 있다.미국의 「전자 도항 인증 시스템(ESTA)」를 참고로 했다.

외국인이 JESTA로 인증을 얻지 않은 경우, 항공이나 선박 회사라고 하는 사업자에게 「운송 금지 의무」를 부과한다.공항등에서 체크인 할 때, 사업자는 입관청에 외국인의 이름등의 개인정보를 공유한다.인증이 있다와 통지되는 경우에 한정해, 항공권등을 발행할 수 있는 구조로 한다.

입국 후는 심사 단말로 얼굴 사진과 지문을 등록해, 문제가 없으면 자동의 얼굴 인증 게이트를 다니며 수속할 수 있도록 한다.방일객의 증가로 입국 심사의 대기 시간의 길이가 과제가 되어 있다.입국 심사장에서의 대기 시간의 단축 에 연결한다.

개정안에는 재류 자격을 갱신할 때의 수수료의 상한 인상도 포함시킨다.10만엔을 상한으로 해, 영주 허가는 30만엔을 상한으로 한다.실제의 금액은 정령으로 결정한다.

상한 인상은 26 연도말까지 실시한다.수수료의 증수분은 심사의 시스템 유지비나 인건비 등에 충당한다.

현재, 재류 자격의 갱신 수수료는 창구에서 수속하면 6000엔 든다.재류 외국인이 경제적으로 곤궁하고 있다고 판단하면, 감액이나 면제라고 하는 조치도 포함시킨다.

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA20AC10Q6A220C2000000/

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이 조치는［단기 체재 비자 면제의 여행객］이 대상이야.

그리고 그 대상국은 아래와 같이 로, 중국이나 베트남이 들어가 있지 않다.이것들은 면제국이 아니라고 하는 것인가.

반대로 한국이 들어가 있기 때문에, 한국인에 있어서는 불법 체재자는 향후는 실질 입국 금지가 되는군 w

이번 포인트는, 입국 허가보다재류 자격 갱신으로의 불법 체재 적발과 향후의 입국 불허가·불법 체재 적발에의 법적 근거 정비같다.

※아시아에서의 사증 면제 조치국·지역

인도네시아

싱가폴

타이(15일 이내)

말레이지아

브루나이(30일 이내)

한국

대만

홍콩

마카오